濱州現(xiàn)代物流中心有限公司
伴隨著疫情,網(wǎng)絡(luò)貨運的下半年也如期而至了。但是目前的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺仍然存在管理不規(guī)范、漏洞比較多、經(jīng)營模式混亂等問題。如何在諸多問題中成為行業(yè)翹楚是個值得讓人深究的問題。網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)主要大致分為三個類型:業(yè)務(wù)型、需求型、平臺型、資源型。如何在各大企業(yè)中脫穎而出?
一、業(yè)務(wù)要真實。少數(shù)平臺在線下開展傳統(tǒng)運輸業(yè)務(wù),并將業(yè)務(wù)記錄同步到線上平臺,以‘記賬式數(shù)據(jù)’來冒充真實運單數(shù)據(jù),這樣無法保障業(yè)務(wù)真實性,也失去了網(wǎng)絡(luò)貨運平臺建立的初衷,無法實現(xiàn)長遠發(fā)展。
二、運營要規(guī)范。少數(shù)平臺商流、資金流、物流、信息流四流做不到合一,為了擴大經(jīng)營規(guī)模而打著擦邊球在運營,甚至鋌而走險虛開發(fā)票,因此被相關(guān)部門處罰,所以想要發(fā)展,運營一定要合規(guī)合法,實現(xiàn)規(guī)范化。
三、技術(shù)要創(chuàng)新累積。網(wǎng)絡(luò)貨運運營需要大數(shù)據(jù)分析、路徑優(yōu)化、智能調(diào)度等技術(shù)支撐,想要長遠發(fā)展,一定要不斷創(chuàng)新技術(shù),提升運營效率,減少成本。
四、通過自身的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)科學的調(diào)度、整合和資源優(yōu)化。一方面要向貨主提供優(yōu)質(zhì)、高性價比的服務(wù),降低物流成本;另一方面提高承運方的承運機會,有效降低空駛率、增加車主收入。
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